其实，除了强有力的保护和扶植政策外，日本各大汽车企业自身对技术和资本的强行积累，也是日本汽车工业快速发展的动力源泉。毫无疑问，战后日本汽车工业的飞速发展，最根本的原因在于各汽车企业的经营者，始终发挥了旺盛的创业精神，而政府的扶植保护政策是第二位的。
日本 汽车 之所以能崛起首先离不开政治因素，尤其是战争；再者就是石油危机；最后就是日本企业自身不断的传承和革新。说起日本的 汽车 工业发展，肯定避不开丰田和本田，这2家企业是日本 汽车 工业的名片，奠定了日系品牌在全球的地位。
技术起源上，早期学到的德国发动机技术的精髓，为后来的发展奠定坚实的基础。产业基础上，汽车的相关产业发展十分迅速，如机械、电子、自动控制等领域十分成熟。 市场扩张上，积极向全球推销产品，用能耗和性价比等打败对手。
日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。
另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，尤其是日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。
日本拥有很高的人均寿命和森林覆盖率，以及发达的环保产业、完善的环境法规体系、显著的污染治理成果。保护环境也成为全社会的共同行动，循环经济理念更深深地扎根在普通人心中。
日内瓦湖的治理经验主要包括：一是利用生物化学技术进行改造被污染的河水；二是提高全民保护湖泊的意识，让大家都意识到每个企业、每个人都有责任拯救日内瓦湖，拯救湖泊就是拯救每一个人；第三是制定严格的规章，严格区分污染物和非污染物，有污染的水绝不能流入日内瓦湖，并且在河两岸限制使用农药杀虫剂。
日本现阶段的环境保护比较成功，在发达国家中居于前列，但他们也曾经走过一条“先污染，后治理，再恢复”的艰难道路。二战后的最初10年，日本为追赶欧美国家，盲目发展重工业、化学工业，造成严重环境污染。福冈县的北九州市、大牟田市的“七色烟”、“七彩河”即是典型。
实际上日本主要把收集的可燃烧的垃圾用于焚烧以生产电力和蒸汽。而且纸厂是高污染的企业，象日本这样注重环保的国家基本上都从国外进口纸张和纸浆，根本不可能在国内大规模的生产纸浆用于造纸。
日本东京的污染得到了全面控制。其实早在70年代，东京也是世界上污染最严重的城市之一，但是日本政府在发展工业的同时，采取了一系列防止污染的严格措施，从而控制了污染。
