1、V轻混系统到底有什么用？首先在中国市场可以从双积分策略中获得积分，最主要的作用就是节油减排，让车辆符合越来越严苛的排放标准，由于其结构简单成本低，很容易就能在燃油车上外挂一套48V轻混系统。
2、英朗48V轻混同样具备能量回收功能，不过滑行时候回收的拖拽感不会像纯电动车那样明显，应该说几乎很难察觉到，只需要当成普通燃油车开就行了。总的来说，新英朗48V轻混的加入弥补了车辆在起步时候的响应以及更为经济的燃油表现。操控值得一提 英朗的操控值得一提，不要以为美系车就是没有驾驶乐趣。
3、在启动汽车时，如果48V电池电力充裕，发动机依然会保持断油状态，车内非常安静也没有震动，就好像车辆依然没有启动一样。这样不仅更舒服也更省油。当48V电池电力不够充裕时，发动机会开始运转这个时候，你就能听到清脆有力的发动机声音。但是车内的振动还是非常的轻微。
4、英朗的48v轻混采用的是BSG电机形式，当车辆需要额外的动力时，可以通过皮带带动发动机曲轴旋转，辅助发动机提高转速还不需要发动机额外喷油，让车辆动力提升还不浪费燃油。
对于中高配车型，特别是那些配置了方向盘左侧灯光控制杆的：请使用MENU按键进行切换，进入显示菜单，即可找到并查看平均油耗这一选项。值得注意的是，不同配置或型号的英朗车辆可能会有细微的显示设置差异。如果还有其他关于英朗车型的操作疑问，强烈建议直接咨询专业人士或查阅车辆用户手册，以确保获取最准确的信息。
对于英朗车主来说，掌握查看平均油耗的技巧至关重要。各个配置的英朗车型，其查看方式会有所差异。如果你驾驶的是低配的英朗，查看平均油耗的操作相当直观。只需轻按显示屏右侧下方的切换按钮，这个简单的步骤就会显示出你车辆的平均油耗信息。然而，对于中高配车型，操作过程会稍微复杂一些。
仪表旁边有个按钮可以看仪表信息。包括公里数、油耗。以下是相关介绍：外观方面：全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言汲取Riviera概念车的经典元素配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16_双五辐豪华双色铝合金轮毂。
英朗油耗显示在方向盘左侧的灯光手柄上的旋钮上，可以通过向上或向下转动来切换仪表盘的显示。显示的内容包括小计里程、燃油续航里程、平均油耗、瞬时油耗和平均速度等。英朗的油耗为4L/100km。车辆油耗高的原因及解决方法如下： 发动机积碳：长期使用后，汽油在燃烧过程中会产生积碳和油泥。
更换喷油嘴：喷油嘴堵塞可能影响燃油雾化效果，进而影响燃烧效率，及时更换堵塞的喷油嘴有助于提升燃油经济性。修复传感器故障：如水温传感器故障可能导致发动机误操作，增加油耗，及时修复传感器故障是关键。通过上述步骤和建议，您可以方便地调整英朗的油耗显示，并采取有效措施降低油耗，实现经济驾驶。
三缸发动机是由三个相同的单缸组成，通过分担一个曲轴的输出功率，其主要功能是将化学能转化为机械能。这种设计使得三缸发动机在提供动力的同时，也保持了较低的油耗和排放。
国内市场有哪些三缸发动机车型 国内市场大量使用三缸发动机的企业主要有通用系、福特、宝马、本田以及吉利系。通用系可以说是目前国内市场上三缸发动机覆盖车型最多的企业，无论是别克品牌还是雪佛兰品牌，都有多款车型搭载三缸发动机。
汽车三缸机和四缸机各有优缺点，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。三缸机： 体积小、重量轻：适合小型车和某些经济型车，便于城市驾驶和频繁启动停车的环境。 涡轮迟滞小，低转速扭矩好：机械摩擦小，燃油效率较高。
夏利、吉利优利欧、铃木、秦川福莱尔甚至宝马未来的新3系都有三缸车型。三缸不是不好，三缸车一般是用于很小的汽车，三缸发动机明显动力小，而且工作稳定性不如四缸的，抖动感觉更强烈。如果不差那点钱，最好尽量挑个4缸的。
而另一款6T G16E-GTS三缸涡轮发动机用于丰田GR Corolla性能车。 不过，国内唱衰三缸机的论调一直不绝于耳，把某些品牌销量急剧下滑的黑锅扣到三缸机头上，也有不少消费者表示对三缸机接受度不高，在购车时不会考虑三缸机车型。
1、别克为了重塑昨日辉煌，在今天上午上市了别克英朗典范版车型。此次，上市的两款车型全部搭载了4缸发动机，并满足国六b排放要求。为了表现出诚意，别克还打出了发动机、变速箱等主要零部件8年质保政策，在价格方面也自然而然地表示出了诚意，来了解一下。外观方面，2020款的英朗依然是老款车型的设计手法，看到新车就产生了似曾相识的感觉。
2、【车讯网 报道】2020年3月31日，别克英朗新增2款5升车型。这是自新一代英朗上市以后，首次出现4缸+自然吸气动力。对于不喜欢3缸发动机，或是不喜欢涡轮增压的人来说，从此有了更多选择。别克英朗是一款面向家庭的紧凑型轿车，2010年1月首次在我国上市。
3、年3月31号，上汽通用别克正式宣布英朗典范车型正式上市。2020款新车共推出2款车型，丐版自动进取型售价199万元，顶配自动精英型售价159万元，都是搭载5L直列四缸自然吸气发动机。随着四缸车型的回归，也进一步的丰富了英朗产品的矩阵，给消费者带来更多的选择性。
4、我特意选择了英朗5L自动精英型（159万元）和朗逸5L自动风尚型（149万元）、轩逸6L XE CVT舒适版（19万元）进行比较。首先，在机械配置方面英朗占据了优势，它配备了多连杆悬架和四轮碟刹，轮胎尺寸为205/55 R16。
5、在传动系统方面，别克英朗2020款配备了同级最先进的S6六速手自一体变速箱，让驾驶者可以享受到更加顺畅的换挡体验。而6L车型则配备了5速手自一体变速箱，同样表现出色。在环保方面，别克英朗2020款的发动机性能不仅出色，能耗也相当不错，符合绿色排放标准。
6、［新车上市］日前，上汽通用别克2020款英朗典范5L车型正式上市，新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，提供进取型和精英型两款可选，售价分别为199万、159万。除此之外，新车可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
1、别克英朗采用三缸发动机主要是出于节省成本、提高燃油效率以及响应市场需求的考虑。以下是详细解释：节省成本与燃油效率：体积与排气量缩小：三缸发动机相较于四缸或更多缸数的发动机，其体积更小，排气量也相应减少。这不仅有助于减轻车辆的整体重量，还能显著降低油耗，从而满足现代汽车对于节能减排的严格要求。
2、别克英朗采用三缸发动机主要出于以下原因：节油与环保需求：燃油效率提升：三缸引擎通过缩小体积和排气量，相较于传统的四缸引擎，能够实现更高的燃油效率。这一特点顺应了汽车行业对环保和节能的迫切需求，特别是在全球范围内对碳排放限制日益严格的背景下。
3、款英朗采用三缸发动机的原因主要有以下几点：提高燃油效率，满足节能环保需求：在环保意识日益增强的今天，提高燃油效率成为汽车制造商的重要目标。三缸发动机相比传统的四缸发动机，在减少一个气缸的同时，通过优化设计和调校，能够实现更高的燃油经济性。
4、因为是三缸发动机，所以可能会存在抖动的情况，不过就算是再好的发动机类型，三缸发动机抖动是一个通病。三缸发动机的动力是比较一般的，适合在市区内行驶，如果我们只是上下班代步，其实也可以满足我们的需求了，但是如果想要追求刺激的驾驶体验，那么三缸发动机可能没办法满足。
5、三缸车自然是因为更节能环保，这样可以提高汽车的销量。英朗三缸发动机油耗低，动力性强，燃油经济性好。三缸发动机最明显的优点是减少了发动机容积和排气量，实现了环保和节油。
