年的上海车展是经历过疫情后的车企首次重磅集体亮相，新能源、自动驾驶、智能网联成为这个老战场的新热点。国家“双碳”目标的提出，为行业带来发展机遇，数字化、绿色化融合，将成为行业实现减碳的关键路径。
当下的汽车市场，正处于百年未有之大变局的重要时刻，碳中和与智能化为汽车产业带来了前所未有的新机遇，中国汽车产业需要紧抓机遇、紧跟浪潮、优化布局，实现在全球汽车产业新生态的领跑。
数字化有利于助力绿色化，让我们的生活更加绿色，通过运用数字技术和手段可以实现低碳消费、低碳生活，形成绿色低碳生活的 时尚 。我们应支持数字化发展，倡导经济、生活绿色发展，助力2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。
在“碳中和”目标下，中国新能源汽车产业既面临挑战，也面临机遇。 中国机械工业联合会会长王瑞祥强调，在新一轮发展中，中国汽车工业要坚持国家总体部署，坚持以全面绿色转型为导向，以绿色低碳发展为主线，加快形成符合资源节约和环境保护要求的产业结构、产品结构和生产方式。
汽车等各领域的学者、专家，与汽车主流媒体，就整体汽车产业特别是新能源汽车在我省的销售数据进行了分享和讨论，同时也就新能源产业发展对技术、后市场、市场生态产生的影响交流了观点，新能源汽车的强势推进对于我省“双碳”战略的贡献被充分肯定，新能源产业及其产业链条对于我省汽车产业未来发展也将带来新机遇、新挑战。
吉利汽车将在2025年实现单车全生命周期碳排放减少25%以上，2045年实现碳中和； 路特斯科技在2027年实现100%纯电动车产品矩阵，2038年实现全价值链碳中和。
1、本次新能源汽车下乡活动吸引了广大车企的参与。北汽新能源、长安新能源、威马汽车、比亚迪、枫叶汽车、哪吒汽车、零跑汽车、奇瑞新能源等十余家企业携带多款车型来到活动现场。很多车型综合优惠达到2万元左右，并提供电池或三电系统的终身质保，免费安装充电桩、提供充电卡等。
2、政策内容：对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴 2 万元 / 车、新购插电式混合动力高级型乘用车补贴 1 万元 / 车。所新购的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车。
3、“进入下半年后，来店里看车的顾客变多了。其中，售价在15万元左右的自主品牌SUV最受欢迎，销量占比接近60%。”四川南充某汽车融资租赁公司销售主管蔡元发现，很多消费者希望尽量少花钱就能开上一台不错的新车，实现“出行自由”。
月16日，石羊充换电站的监控显示屏上显示充电电量达到了“100123498”，这一数字标志着成都电动汽车充电电量突破1000万千瓦时，成为西部领先、全国第一的里程碑。
早在2017年，成都市就印发了《成都市电动汽车充换电基础设施建设专项规划》，按常规模式发展，至2020年全市建设充电桩超过11万个，总体桩车比不小于1：1，超过北京、上海建设水平。 当时就预期到2020年，成都市的公共桩车比将达到不小于 1：8，公共充电服务覆盖率达到70%以上，满足不少于12万辆电动汽车的充电需求。
特别是进入下半年，电动汽车车辆投入大增，日平均充电量为7000千瓦时，极大地拉动了售电量增长。截至9月20日，成都充换电站累计充电电量达1659万千瓦时，累计充电金额128万元，车辆累计充电32万台，连续安全运行847天。目前，成都市直流充电桩基本处于饱和状态，有效地支撑了成都电动汽车的示范运行。
月18日，四川成都石羊电动汽车充换电站内，一辆公交车充电完毕驶离充电工位。监控数据显示：经历906天的运行，该站充电量已突破百万千瓦时大关，达100.5万千瓦时。2010年5月28日，石羊电动汽车充换电站在成都高新区府城大道正式建成投运。
作者近日获悉，截至7月19日，四川省成都市目前运行的6座充换电站，已经累计充电电量达100.2万千瓦时。根据国家电网公司川电动汽车服务公司的消息，今年该市还将新建8座充换电站，在年内达到14座充换电站运行，运维人员共计超过百余人。这些电站将主要服务于示范运行的公交、园林、城管的电动汽车。
昨日，作者从成都电动汽车服务公司获悉，成都地区电动汽车充换电电量已累计突破300万千瓦时，续写新纪录。据介绍，去年10月底充换电量突破200万千瓦时后，充换电量继续猛增。电动汽车服务公司总经理曾宪平认为，成都地区投入电动公交车178辆、开通了28条电动车公交示范线路，是近期充电电量大幅递增的主因。
