1、作为一款实用的代步车，宝骏E200在续航上表现出色，能满足日常通勤需求。305km的里程，配合220V即时充电，解决了充电设施的局限。其耐用性经过了严苛测试，质保期长达8年或12万公里，让驾驶更安心。对于寻找日常代步车型的消费者，宝骏E200无疑是一个值得考虑的选择。
2、经过小编的实际测算，虽有瑕疵（驾驶习惯不同），但误差基本可以忽略，可以说，宝骏E200这样的续航表现还是非常靠谱的。
3、近期， 宝骏E200还推出了新款车型，综合工况续航里程提升到了305km，而且针对配置方面也进行了一定的提升，目前众多提车用户的反馈也很不错，让我们来看看它的出色表现。
4、宝骏E200新款对于续航方面进行了一定的升级，搭载的永磁同步电机，最大功率可达29kW，最大扭矩可达100N.m，而且还有与之搭配的28kWh的动力电池，综合工况续航里程可达305km，满足基本的上下班使用需求，而且充电也比较方便，家用220V就可以充电，车主们反馈折算下来每公里大概也就花费6分钱，真的很省钱。
5、另外还有一点，宝骏e200续航里程高达305km，对我来说，10天充一次电足够了。总而言之，自从入手宝骏e200以后，我也和闺蜜一样，在上下班的路上也拥有了个人的专属空间，可以听听自己喜欢的广播或音乐，尽情的享受生活。
在这样的情况下，由上汽通用五菱打造的 宝骏E100、宝骏E200自然会显得与众不同，因为宝骏新能源车系，已经累计卖出超12万辆，成为新能源车中卖的最好的几款车型之一。其实宝骏E100、宝骏E200诞生的时间很早，在2017年时，宝骏E100就已经在柳州当地上市了，随后上汽通用五菱更是推出了宝骏E200作为补充。
微型车作为汽车市场中的一个细分领域，凭借着外形呆萌、灵活好操控等优势拥有不少用户，尤其是最近一段时间，各类媒体频繁出现各类微型车，再次获得了人们较高的关注度。 新宝骏E300是品牌旗下的首款纯电动微型车，代表着年轻与活力，同时凭借着个性的外观设计，获得了年轻消费者好奇的目光。
这是宝骏推出的一款纯电小车，提供了多种位置可选，可以根据自己需求来购买，有两座、三座以及四座。新车一共有6款车型，售价区间为48万到48万，整车续航可以达到305公里，城市内通勤绝对够用，偶然也能跑下长途，因为尺寸比较小，新车驾驶难度很低，停车也很方便，我们具体来看下。
新宝骏E300/E300Plus就是为这个市场而生的车型，这是新宝骏家族的第一款纯电动微型车，目前是已经正式上市了，48万到48万的售价区间，定位的是一款城市通勤微型车；有着305KM的续航里程，满足日常的上下班通勤是完全没有问题的，而且现在市场的热度还是很高的，很符合年轻消费者的审美和需求。
而在续航方面，科莱威CLEVER和宝骏E200的表现相当，前者拥有302公里的综合续航，后者则能提供305公里的综合续航，续航都已经超过300公里，可以享受到补贴。
1、尺寸差异 宝骏e100和e200在尺寸上存在明显差异。具体来说，宝骏e100的长宽高分别为2488mm、1506mm、1670mm，而宝骏e200的长宽高分别为2497mm、1526mm、1616mm。这使得两款车型在外观上有所区别，需要根据个人喜好和需求来选择。重量差异 宝骏e100和e200在重量上也存在差异。
2、尺寸不同：宝骏e100的长宽高分别为2488mm、1506mm、1670mm，而e200的长宽高分别为2497mm、1526mm、1616mm。可以看出，e200在车身尺寸上稍大一些。 最小离地间隙不同：宝骏e100的最小离地间隙为130mm，而e200的最小离地间隙为125mm。这意味着e200在通过不平路面时具有更好的通过性能。
3、宝骏e100与e200的区别在于以下几个方面： 续航里程不同：宝骏e100的最大续航里程为155至200公里，而e200的最大续航里程为270公里。 车身尺寸不同：宝骏e100的车身尺寸为长2488mm、宽1506mm、高1670mm；而e200的车身尺寸为长2497mm、宽1526mm、高1616mm。
4、宝骏e100和e200是两款电动汽车，它们之间有以下区别： 尺寸方面，e100的长宽高分别为2488mm、1506mm、1670mm，而e200的长宽高分别为2497mm、1526mm、1616mm。 最小离地间隙也不同，e100的最小离地间隙为130mm，而e200的最小离地间隙为125mm。
1、之后在日常开车中才发现，开宝骏E200真的舒服。作为一个两门的小代步车，简单的内饰，清新自然，没有花里胡哨的东西，但是该有的也都有，本身我是个追求舒服的人。而且在宝骏E200因为属于在自己的小车里，有一种专属空间感，这让我感到温馨和体贴，是大车给不了我的。
2、对于有意购买宝骏E200的潜在车主，这款纯电动汽车的性能表现似乎不尽如人意。首先，宝骏E200的车身长度仅为5米，内部空间极其紧凑，仅能容纳两人，因此更适合作为代步工具而非传统的家庭用车。尽管其售价在五万元左右，但车辆的外观和内部设计并未体现出相应的价格优势。
3、河南驻马店的黄大哥是一位宝骏510车主，他对宝骏车的总体评价颇高。考虑到妻子的通勤需求，他购买了宝骏E200作为日常代步工具。黄大哥青睐于E200的便利性和时尚外观。其车身长度不到5米，转向半径仅8米，使得停车轻而易举。
4、值得一提的是，宝骏E200的充电方式极具便利性，无需依赖专门的充电桩，只需家中普通的220V电源，即可轻松完成充电。每公里的能耗成本仅为6分钱，显示出极高的经济性，对于日常使用来说非常划算。在驾乘体验和安全设计上，宝骏E200同样表现出色。
5、而且宝骏E200不用经常充电，即使充电速度也很快，一般配套6KW的充电机，5个小时就能充满，晚上玩会儿游戏的时间，电就冲好啦。
宝骏E200车子开了有一千公里了，整体感觉都可以。电动汽车起步都是很有感觉的，相对于用汽油的车子，电动汽车起步以及中程提速都是有推背感的。
首先，宝骏E200的车身长度仅为5米，内部空间极其紧凑，仅能容纳两人，因此更适合作为代步工具而非传统的家庭用车。尽管其售价在五万元左右，但车辆的外观和内部设计并未体现出相应的价格优势。内饰主要由塑料和仿真皮材料制成，工艺粗糙，缺乏高级感。基础配置包括空调和收音机，缺乏其他高端配置。
宝骏E200的续航能力为305km，虽然不算特别高，但对于日常代步来说已经足够，如上下班接送、买菜等，无需频繁充电。我丈夫为我购买的顶配宝骏E200，起步价为48w，价格相对合理。在这种背景下，宝骏E100和E200依然展现出强大的产品力。
宝骏E200的续航里程达到250公里，即使开启空调，续航也能保持在200公里以上，最高时速达100km/h。黄大哥表示，他在市区的日常出行中，百公里成本仅需6元，与燃油车相比，几乎可以忽略不计。这在经济性上无疑具有显著优势。
宝骏E200的新车匀速续航里程可以达到惊人的270km，在NeDC工况下，续航里程更是达到了210km。一项创新设计在于，它将电动机与减速机合并为一个世界首例的批量生产集成化电桥电路，显著提升了汽车的避震减噪性能。
首先，宝骏电动车E200以其卓越的实用性脱颖而出。作为一款纯电动微型车，它在日常通勤和代步中的便利性得到了广泛认可。它的驱动电机最大功率为29kW，能提供稳定的动力支持，NEDC工况下续航里程可达270km，实际行驶中可达到250km，这足以满足城市出行的需求。
首先我必须承认，宝骏E200以极为紧凑的车身穿梭在上海的每条街道，非常的灵活，甚至在每次掉头只用到了路的一半宽。纯电的驱动方式使小E开起来非常的简单，250Km的NEDC续航又为城市通勤提供了充足的续航保证。
