之所以叫京沪神车是因为车票的价格很低，从北京到上海只要88元，也称为农民工专列。它是京沪间运行时间最长的车，停运前1461/2次列车单程运行1462公里，途经上海、江苏、安徽、山东、河北、天津、北京等7个省和直辖市，中间停靠24个站，往返运行时间分别为21小时50分和22小时43分。
次列车是前身是162次列车，最早开行于1984年元旦。当时162次的车体为22型客车，是中国铁路第二代主型铁路客车，曾经在中国铁路客运中长期占据着主导地位。从1984年到现在，1462次列车已经在中国的铁路线上奔跑了36年。
揭秘为何1461/1462次列车被尊称为神车的传奇历程在中国的政治心脏与经济中心之间，隐藏着一对神奇的数字列车，它们以1461/1462次的车次，见证了时代的变迁与历史的沉淀。这不仅是一对普快列车，更是一段跨越时空的传奇故事。
次列车被称为神车有以下原因：1461/1462次列车是往返于北京、上海之间最老的列车之一。1461/1462次列车是前身是161/162次列车，最早开行于1984年元旦。从1984年到现在，1461/1462次列车已经在中国的铁路线上奔跑了36年。1461/1462次列车是往返于北京、上海之间行时间最长的列车。
京沪直特都已经动车化，而1462绿皮普快依然存在呗。不过该车目前也已经接受招安，变为新空调车底。票价上涨好多。
